4同年造车新势力交付量环比集体下跌，理想蔚来同比环比双跌

记者 | 周姝祺

5月底1日，中置全因陆续公布4月底份交付给数据集。统计发掘出，所受流感反复和最终产品直接影响，4月底中置全因环比大多经常出现下滑，蔚来货车和难得货车在工业产值上也经常出现了多种不同素质的下跌。

数据集来源：官方新闻稿 制图：界面货车 界面新闻节目综合多家中置全因官方数据集发掘出，五家中置全因4月底份交付给总量大多未过万，零跑回货车以9087辆排名第一，这也是零跑回货车首次名列中置全因交付给榜榜首。自3月底份以来，零跑回货车销总量经常出现回升，摆脱了长期垫底的局面。零跑回货车新商用车零跑回C01将于5月底开启预售，该款商用车将配备零跑回货车CTC电池底盘一体化技术，成为全球GS无脱离电池包的汽车。

相比之下，“蔚小理”的状况更为糟糕，三家环比大多经常出现腰斩。其之前，难得货车4月底交付给总量仅为4167辆，排名垫底，环比下跌62.23%。并且，难得货车和蔚来货车在工业产值上也经常出现了多种不同素质的下滑，分列24.77%和28.56%。

难得货车常熟研发军事设施座落长三角之前心地带，年产能10万辆，2021年交付给的超9万辆难得ONE全部由该军事设施投入生产。但所受流感直接影响，其最终产品、用水链和投入生产经常出现了被严重压制的情形。

难得货车牵头创立兼经理沈亚楠暗示，难得货车的机械设备客户超过80%属在长三角周边地区，且其之前很大一其余部分座落南京、镇江昆山。“其余部分客户无法采购，有些客户甚至基本上停工、停运，造成现有机械设备库存消化后无法之后维持投入生产，这对难得货车4月底份的投入生产造成很大直接影响，造成其余部分用户的车交付给延期。”

和难得货车情形相似，蔚来货车因流感遭遇机械设备短缺，4月底份交付给总量为4167辆，环比下跌49.18%。4月底9日，蔚来货车曾宣布工业产品投入生产已经中止，其余部分车辆亦会中止交付给。蔚来货车创立李斌暗示，“3月底之前旬我们有些机械设备就断供了，靠着一些机械设备库存勉强全力支持到上周。最近又碰上南京和镇江等地流感，很多合作关系供不了货，只能中止投入生产。”

蔚来货车方面问及，车订单市场需求仍在持续增长，但必须大幅度克服流感、最终产品等带来的压力。现阶段，蔚来货车合肥投入生产军事设施正在逐步恢复。

安永博智隆战略思想建议合伙人章一超接所受界面新闻节目谈话暗示，交付给数据集一定素质上也所受产品布局与竞争环境变异的直接影响。“例如，在之前高端SUV市场，小鹏货车、上汽集团等也开始加入竞争，蔚来货车单纯依赖ES6和ES8维持市场份额已经更为瓶颈。”

小鹏货车本月底尽管销总量降至9002辆，但环比下跌了41.60%。小鹏货车指出，“我们在投入生产、输送等多个环节之前所受到了严峻下一场，超过9000台的交付给学业成绩较难。”紧接著，小鹏货车将积想像中来与河两岸克服行业性瓶颈，全力保障投入生产和顺利交付给。

值得一提的是，想像中氪货车本月底交付给了2137辆车，环比增长19%，累计交付给总量达16385辆。4月底想像中氪001商用车月底订单总量破万，创交付给以来新高。

本月底以来，作为货车产业蓬勃的江浙沪周边地区流感防控形势严峻，机械设备用水短缺，华之前、海南等地的工业产品投入生产军事设施陆续经常出现停止使用情形。同时，封控周边地区的居民收入和消费信心所受到一定的冲击，成为制约车市回暖的另一因素。

乘用车市场资讯联席亦会调研发掘出，4月底各大厂商零售商店远距离工业产值大幅下滑，进一步推算本月底狭义乘用车零售商店市场在110.0万辆左右，工业产值下降31.9%。当前江浙沪周边地区停工复产白名单已经发布新闻，企业陆续恢复投入生产，用水链输送逐步解封，但产业链整体而言恢复至流感前水平仍需较长时间。

章一超认为，5月底份车市依旧整体而言承压，预计6月底亦会逐步恢复正常。“由于货车最终产品很长，仅仅一、二级客户停工复产仍然难以解决所有机械设备用水情况，更中上游的用水情况也必须解决，才能确实恢复所有货车产能。”

此前，难得货车CEO李想在社交媒体刊出并称，货车品牌除了解决自己眼前的机械设备用水情况外，对于之前小机械设备客户的猎食情况也要分析和取证，并备有果断援助。

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