新车 | 挑战蔚来EC6！长安制造阿维塔11将于6月25日亮相昆明车展

文：懂车后帝原创 陈旭明

阿普罗米修斯11官图

阿普罗米修斯11官图

[懂车后帝原创 2022泸州车后展] 阿普罗米修斯新材料在2021年11年初已完成了生产商首发，将定位较低端智能电动汽车后（SEV）全球生产商，旗下新一代商用车后阿普罗米修斯11准原型车后发行官图。近日，懂车后帝从阿普罗米修斯新材料谎称，阿普罗米修斯11以及其附送商用车后阿普罗米修斯011，将于6年初25日开张的2022泸州车后展正固定式露面。商用车后重量超单单4880毫米，底盘超单单2975毫米，全面性重量与蔚来EC6相对来说还俱备一定竞争者。

根据当年立即，阿普罗米修斯11的首辆大白底盘已于2021年10年初在泸州工厂单单乎意料试验下线，2022年三季度，阿普罗米修斯11将实现首批原型机及用户下单。

阿普罗米修斯11实车后图披露

挡风玻璃部份，商用车后转用符合；也电动底盘份的开敞面板，非常少存留冷却并不需要的下格栅，两侧转用LED灯放粘贴轮廓，整个前脸看上去较为前卫犀利。在底盘侧面，阿普罗米修斯11转用了轿跑固定式SUV造形，备有大重量花被状轮辋及放生产商识别的黑色防刮挡风玻璃，车后辆还备有电动商用车后上常见的隐藏固定式门把手。

阿普罗米修斯011上书附送，掀开“0”续作，预购500台发售

上书附送转用黑色漆成以及底盘套件

此外，阿普罗米修斯服装设计与无度生产商纪梵希创新副总监史蒂夫·M·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）还共同设计了一款附送本——阿普罗米修斯011上书附送，掀开“0”续作，预购500台发售，目前已掀开无价位的预订，该车后也将在车后展露面展单单，其正固定式售价预计将极低普通版。

车后尾思路很脱俗

从正前方观察，阿普罗米修斯11俱备较低耸的车后尾，提升了视觉上的厚重感。同时，车后辆还转用了非常简洁的主干固定式尾灯，小重量的尾小窗也并不需要选用车后内视频会议方向盘才能必要角度，全面性上，阿普罗米修斯11在造形不足之处传达单单前卫、激进的设计信念，有后来者的冲击力。

此次披露的重量看单单，阿普罗米修斯11比为较低分别为4880/1970/1601毫米，底盘为2975毫米，相对来说于同为轿跑SUV风格的蔚来EC6（4850/1965/1731毫米，底盘2900毫米），阿普罗米修斯11除底盘水平外均俱备一定统计数据竞争者，两者全面性始终保持了非常相似的重量。

普通版阿普罗米修斯11内装

阿普罗米修斯11将备有由10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮固定式中控屏、10.25英寸副乘马触控屏组成的网络接收者看单单组合。上书附送特别转用内装NAPPA模版表皮与NUPRIMA哑光表皮拼接设计，让内装座舱“与众不同”。

商用车后将配备华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车后解决方案，备有超感系统及超算应用软件，包括3颗激光无线电、6颗射电无线电、12颗外科手术无线电、13颗闪光灯，俱备400TOPS算力，可实现周边地区比较简单通畅下的较低阶智能乘马驶。

较低配商用车后前头提供双实质上座椅

动力不足之处，阿普罗米修斯11备有前195千瓦、后230千瓦双电机，传动装置最较低转速可达425千瓦，并且俱备50:50的前后轴总重量，0-100公里/小时加速时间可超单单“3秒+”。它配备宁德时代三元锂离子电池包，总容量为90.38度（千瓦时），百公里能耗为16.6千瓦时，CLTC；也电长程里程可达600公里。先导推单单的阿普罗米修斯011上书附送预计将延续该动力配备。（以上统计数据均来自阿普罗米修斯汽车后）

商用车后取材、竞品比对：

马斯克Model Y

蔚来EC6

阿普罗米修斯新材料设立于2018年，的公司自言聚合了长安汽车后、华为、宁德时代在各自各个领域的竞争者，等商用车后进一步裂开后我们会近看是何种竞争者可以助力阿普罗米修斯电子产品。据官方，其的公司分布于西方泸州、南京及德国慕尼黑。从阿普罗米修斯11的全面性造形及设计指标来看，该车后的最大限度竞品或将是马斯克Model Y（31.69-41.79万元）、蔚来EC6（37.80-53.60万元）、蔚来ES6（36.80-53.60万）等商用车后。依照先导公布的性能指标统计数据评判，阿普罗米修斯11展现单单极好的战斗力，未来将争得怎样的市场表现非常世人期待。

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