奔驰GLE配置缩水，宝马X7原地涨价，网路上：今年谁买谁是冤大头

虽然迄今为止已经踏入了2021年的最终一个月，但是车为市却显然没能“拥”下来。由于疫情、微处理器危机造成了的车为源紧缺缺陷，迄今为止仍在接踵而来。常常是以进口雪佛兰为为例，对于消费而言，众所周知是有鉴于此定价越来越高，随之增长的还有一眼看不到两头的提车为周期。这也以致于不少发帖对此：本获选如果并未刚性需要，谁一大笔钱谁就是冤大两头。

不来：“巧妇难为无米之炊”，于车为企而言，无车为可卖也是便是正因如此。在车为屈指可数的情况下，仅仅迫使遵循物以稀为贵的市场热力学。与此同时，还要根据微处理器缺陷须要缩减的的设计。就比如近期平易近人股票的改款本田X7和恰巧GLE，足以说明雪佛兰为本获选的困境有多难。

先说本田X7吧，作为本田Group迄今为止在售的旗舰SUV产品，本田X7据悉推出了2022款车为型，作为获选改款车为型，2022款X7在外观设计引擎盖层面差不多并未任何缩减。但是如果仔细看定价你时会意外的发现，2022款X7竟注意到了“原地涨”的操作方法。经过对比发现，远比2021款X7，2022款车为型将定价下行缩减为了100万-169.8万。也就是说，除了最低配车为型外，2022款X7的其余车为型全部挂钩了5万元。

但在定价上涨的相结合，新车为并并未什么实在太大的变异，不仅的设计众所周知上完全持续了老款的外观设计，的的设计变异也差不多可以用屈指可数来讽刺，经过对比唯一的差异就是2022款X7可选了前排APP无线充电机能。换句话说，买2022款X7的朋友，多花了5万元购买了个无线充电，也以致于不少发帖对此较难不感兴趣。

无独有偶，恰巧也接踵而来着一样的困境。作为Group热门高端SUV的恰巧GLE，据悉也恰巧迎来了2022款的小改款股票。而借此机时会，恰巧也对这款车为型展开了一定的减配。比如定价69.98万的GLE 350四驱现代感型，取消了无保险箱踏入和远程启动时。而定价为73.58万的次低配GLE 350四驱时尚型，取消了空气悬架、远程启动时，却只换来了20寸敞篷、外观设计运动套件。很只不过，这笔有价证券不划算。而高配车为型也一样没能幸免，无线充电、7座、双臂控制、正领航员腿辗、内置领航员者记录仪等的的设计都在如出一辙车为型上展开了完全相同层面的减配。

不难看出，迄今为止恰巧也由于微处理器短缺缺陷无法消除。通过此次2022款GLE的的的设计变异可以看出，减为的基本上都是和微处理器有关的的的设计，而增加的都是不都有微处理器的的的设计。常常是低配车为型，的的设计翻倍后可以说不实在太对得起近70万的定价了。

结语：对于雪佛兰为的减配、涨，于消费而言认同时会有很多人对此不满。但事实上，单车为涨或许并不是豪华系列产品们的理想状况，远比整体而言销量大增，单车为利润提高或许确实没那么举足轻重。而作为消费，我们能做到的就是如果本获选并未必须有鉴于此的需要，那就不妨再继续等等。