柳州五菱摩托首批新车正式下线交付，5秒换铁，续航75km

从以前的修缝纫机、修拖拉机，先到修车后，今天的柳州五菱又开始跨界“干活”了，在今年6下半年，五菱领到了监管部门的自行车后生产厂缺乏经验，开始修自行车后了。

12月2日，柳州五菱打修的下半年摩托商用车后正式下线并交付，相比较的是，五菱打修的下半年自行车后商用车后不是燃油车后，而是迎合了到底的新的能源渐进，首款商用车后五菱P20为两轮汽车后。

从现有未公开的文档来看，新的车后电机额定功率为400w，最高者车后速25km/h，另外实车后很难注意到装配了脚蹬基本功能，是一款相符新的国标的电动单车后商用车后，只需要上电动单车后绿牌，不需要驾驶执照。

另外该车后的一大看点是装配了三元锂圆柱电芯，可拥护汽车后充电和电池换电单充两种模式，根据官方公布的新的车后，5秒之内就能已完成快速换电。

据悉，现有下线并交付的下半年商用车后主要针对五菱结构上管理层，车后电剥离价格为1999元，车后电相结合价格为4099元。随着产能的提升将会逐步正式开放销售。

论述：现有不管是郊区还是和城市，两轮汽车后或者电摩都是具有更加高的普及率，是日常出行更加灵便的选项，尤其是壅塞的市区，具有比汽车后更好的灵活性。而具有汽车后制修经验以及消费市场为基础的五菱今天也开始取得成功这一科技领域，预计会有极佳的消费市场表现。

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