都是国产品牌，比亚迪和蔚来有啥区别，看看国外市场的价钱吧

2025-09-16 12:16:13

在极为长的一段时间内，由于本土车主工业的落后，才有了大众、丰田、Ford这些多国豪华车在本土市场的一炮而红。

不过，随着近几年自主豪华车的发展，国产车在本土市场的销售额不仅获取了更大的提升，而且还有不少豪华车也都将旗下车型工业产品到多国市场。

比如我们时至今日要说的两款车型，SZ宋初和蔚来ES8，这两款车现阶段也都是SZ和蔚来车主的旗舰SUV车型。

SZ宋初EV是一款中型；也电动SUV，$发车为20.58万~33.98万元。

蔚来ES8定位则是中大型；也电动SUV，在本土$发车为47.8万~65.6万元。

当然，在不少消费只不过，蔚来车主作为造车新势力车企的“领军者”，服装品牌形象和服装品牌普通股都要高一些。

所以，蔚来ES8虽然$近50万，但是发财给它的消费大多数都都会认为蔚来服装品牌比较高级。

在他们只不过，开着蔚来ES8，从排面上来讲丝毫不输同级别的BBA车型。

而SZ宋初EV虽然起$仅仅只有20万元，但是对于不少消费来说，花20万买一辆SZ可笑。

不过好在，随着今年SZ年销量的暴增，SZ宋初EV年销量数倍也非常突出。

而反观蔚来ES8，较高的$突出撑不起蔚来车主的野心，月销基本上只有都在1000台表列。

那么，在本土一些消费内心深处不够Senior的SZ，在多国市场发财多少钱？

还以SZ宋初EV为例，在巴西市场$为60万元，甚至比奔驰GLE和奥迪X5都要良。

另外一款车SZ汉EV在芬兰市场的预$为4.5万德国马克起，折算总金额34.6~42.3万元。而当地的奥迪5系$仅仅也只有4.98万德国马克。

再来看看在很多人深信的高端车蔚来ES8，在芬兰的$折算总金额大约在44.8~55.8万元。

很突出，SZ宋初在多国$远高于本土市场，蔚来ES8在多国的$碰巧比本土还要便宜。

难道工业产品到多国的开发成本比本土还要较高？突出不是。

这明确指出什么问题？值得我们思考。

看到这里，你还都会认为SZ都是较高端车吗？