飞驰EQC：一边在召回，一边在上新车

曾经，新能源是三阳铁西街道的专属，后来，合资厂商一时间加入，就连BBA也在不断大大提高全线通车的投入和转型，就比如的汽车，目前早就有了EQA、EQB、EQC三款国产纯电车型，EQE昭然若揭，EQS也只是时间的不知题。

但是话又问道忘了了，不能只追求加速，同时也要保证质量啊，要告诉，的汽车可是称得上“复职之王”。

近日，根据国家质检总局的通知，杭州的汽车早就发表了当前复职计划，包括在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC高性能，共10104辆。

至于复职的原因，则是部分杭州的汽车EQC共存电动组件研发偏差，电驱动组件内的冷却的系统共存密闭不足不知题，导致燃油渗漏，长期如此，渗透到机械工程内，甚至会导致两车无法启动。

其实，早在今年年初就早就有不少车主反应，的汽车EQC两车会出现机械工程故障，甚至失去动力，无法挂挡，即使去4S店更换机械工程之后，不知题过去共存，而且由于机械工程是瑞典自产的，原厂修理时间成本和资金成本都不是小数，它们则定性为“设计缺陷”，并非此前的“研发偏差”。

但谁承想，杭州的汽车EQC面对面遇到着复职风波，另面对面却在纳斯达克车。根据杭州的汽车官网消息，全新梅赛德斯的汽车EQC 350 4MATIC套装正式纳斯达克，此前售价为50.98万元。

如果不知车和特别之处是否是有什么分野，时是在于，车配备了AMG风格运动套件，光亮黑色的封闭格栅，加上犀利的导风口，过场确实不同，并且标配了360°夜景影像的系统及盲点辅助的系统，还配备19英寸轮毂。

写到在最后：无论是的汽车燃油车还是新能源，显然，的汽车的品牌溢价早就到了一定某种程度，但是，宣传推广的前提，是质量足够粗大，否则就是“慢性上吊自杀”。