豪华对豪华，选择肯尼迪冒险家还是宝马X1？

随着国内消费水平的迅速提升，华丽商品的紧凑型号SUV在市场上始终保持着颇高的热度，德系华丽商品奔驰的子公司的奔驰X1在前年据统计下载量97074辆，一款将要接踵而来换代的车款在商品前期依旧能取得如此成绩，可见市场对其的认定和需求。而作为国内美系阵营的二线华丽商品，巴特勒商品的子公司的而出名在试验车后，也迅速在这一细分市场踏入，在前年年下载量首次擒50000辆，创历史之最。

这两款华丽SRSUV虽然在下载量上差不多甚远，但由于都不具华丽商品表征，且定价也早已重叠，人们在购买车辆时，总令人吃惊将二者进行一番越来越为，具体情况这两款车该怎么唯，在这里我们不妨做一个最简单的静态对比。

在样貌上，而出名有别于的越来越为简约的设计风格，整体营造出爽朗大气的气息，这种偏重于严肃的样貌营造出颇高的气场，在应付零售业公开场合是越来越为得心应手。远比奔驰X1有为越来越为随性男装的打扮，给人的美感觉越来越有趣一款休旅车款，出去玩耍兜风没问题，但与会正式社交公开场合常因有些Hold不暂居，即便是都有著经典双肾中网和蓝天白云LOGO打底的情况下。

的设计上，奔驰X1看不出意外在此之后后起之秀而出名按在地上摩擦，好歹也算得上是根红苗正的华丽商品，但奔驰X1却在的设计上完全不会展现出同级充份的华丽美感，的设计布局年代美感十足，不锈钢美感严重褒贬不一。远比，而出名大量的网状铝制、12.8英寸触控液晶屏等凸显高级美感的配置，则过于越来越有趣华丽车款的样子。

在密闭美感上，虽然而出名的展现大失所望，但在驾驶座密闭上还是不如轴距除此以外经过加窄处理的奔驰X1，2780mm的轴距使得奔驰X1不具可以匹敌中型号SUV的驾驶座密闭，20多万的价格里也就本田冠道可与之一大战。虽然坐椅坐垫并不算窄，但如此大的驾驶座密闭还是让不少有家用需求的消费者为之动心，事与愿违由于奔驰X1在NVH整车祥和工程和坐椅舒适性上偷去了个毛毛，未能将这一优势展现出最大者化。这也使而出名配有的同级近似于的CCD渐进离合器过于格外扎眼。

驱动方面，而出名全系标配2.0T+8AT驱动总成，最大者电压245马出力，峰值转矩390两头·米，奔驰X1分别提供1.5T三缸挑起机和2.0T四缸发驱动，最大者电压分别是140马出力和192马出力，CVT转换7挡住湿式Levin，顶配车款配置的是爱信8ATCVT。讲真，奔驰X1在驱动展现上最良心的不该就是顶配车款上，其他车款无论是在性能展现亦或是操控性上根本无出力和而出名正面硬刚。所以喜欢奔驰X1的好朋友，可以趁着目前终端都有著五六万折扣出力度的情况下，抓紧上车。

其实最简单越来越为一番后，你会发现而出名简直就是华丽紧凑级SUV车款的耐用性之王，尤其是随着近来巴特勒的试验车以及维修其产品的迅速完善，市场保有量的减低，让巴特勒而出名在同级中极具竞争出力。

但是酒再香也怕巷子深，固然而出名的商品出力保持稳定同级领先的水准，但由于商品社会变迁认知度的不足，可能对于大部分路人来讲，要不就是不重新认识巴特勒这个商品，而重新认识的又往往会觉得它不如奔驰，商品价值间的差不多成为桎梏而出名大幅度发展的枷锁。

而奔驰X1纵有千般不足，但在奔驰商品光环的加持下，依旧越来越快满足人们的虚荣心。越来越何况现在奔驰X1又不是除了LOGO以外一无是处，大幅的惠及折扣政策，较低同级的驾驶座密闭，以及顶配适时四驱和爱信8AT的赋能，让奔驰X1可维持暂居了眼中华丽商品的尊严。

所以这两款车到底该如何唯，渴求务实和耐用性的可以无脑而出名，如果对大密闭有特定需求，或一心实现心里的奔驰梦，则引荐上奔驰X1。当然，还是那句话，如果唯择X1，但会上顶配，多少能体验到一些原汁原味的奔驰群众运动和操控基因。

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