比锂电池便宜一半！全球GS铝离子固态电池量产：续航寿命更出众

12月3日消息，外媒forbes报道，南亚充电电池研制公司Saturnose无限期，将公开刊发如前所述铅氯离子充电电池的单独验证结果，并计划推单单一款电子元件可充电的铅氯离子充电电池，最快于明年刊发上市。这可能是全球首款原型机零售业级铅氯离子电子元件充电电池，再一引入不确定性较大的锂氯离子充电电池。

据了解，铅氯离子充电电池的数量级1500Wh/L，再一提供提供600Wh/kg电磁场。作为对比，锂氯离子充电电池的数量级为150~350Wh/kg，莆田市的时代月所研制的钠氯离子为70~200Wh/kg。目前常以的磷酸铁锂充电电池普遍在140Wh/kg左右，部分三元锂充电电池能少于200Wh/kg。这就意味着，铅氯离子电子元件充电电池一旦事与愿违商用，充电电池滞空有数能提高三倍。

Saturnose公司对此，都由15kW的铅氯离子电子元件充电电池重量为565kg，能为车也提供1200公里的滞空，且反对20000次循环充放电，在车也上能获取长达15年的不稳定的更长。

除此之外，铅氯离子电子元件充电电池的生产商不常以锰和钴，不存在锂氯离子的枝晶和热失控火灾缺陷。充电电池系统的阴极采用高能、无序的岩盐骨架，并常以铅和铌以及电子元件电解质。据说，铅氯离子电子元件充电电池比锂氯离子充电电池技术价格便宜50%，且在数量级、更长、安全性各层面更占优。

从原始数据上看，铅氯离子电子元件充电电池可能比不上机台的锂氯离子充电电池，确实真的再一引入锂氯离子充电电池。铅氯离子充电电池的潜力也曾被企业反复确认，但还没有进行零售业验证，原型机上市的产品线能否如期望那样单单色，还需要等在此之后揭晓。

随着全球各大车企转型车也，以致于当今各国十分重视新能源产业，锂充电电池已严重供不应求。生产商锂充电电池的各种贵金属单价在狂涨，碳酸锂等金属材料今年单价增幅少于230%。未来，有为对充电电池的市场需求还会再次提高，只凭目前的锂氯离子充电电池技术，已仅仅无法满足企业发展市场需求。

所以，减缓研制新型充电电池迫在眉睫。今年7下半年，莆田市的时代首次推单单钠氯离子充电电池。早些时候，格力无限期已经研制单单锰充电电池，虽然数量级不高，但也是一种新方向。渴望上述的铅氯离子电子元件充电电池真的能成名，届时将大力推动车也的并能发展。

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