新一代本田思域两厢版实车现身，外观上很年轻运动，掀背式后尾箱

2025-08-14 12:16:04

全下世代丰田思域已经在上周9月初正型式国产证券交易所，下世代新车型的新设计相比之下上世代的桌跑出古典风格要非常柔和一些，特别是在是单调的后部外型。当然，相比之下Supra初版，使用了掀肩型式设计的两厢初版新车型则是明显要非常群众运动了。

上世代的两厢初版思域赶着换代尾巴充分利用了国产，被命名为思域HATCHBACK，虽然小众，但是绝对是上有不少的；还有粉的。至于下世代思域的两厢初版能否继续引入国产现在还是虚数，不过从现在海外初版登台的实车来看，下世代两厢初版思域的新设计仍然是很抢眼的。

两厢初版的同一时间微笑外型和Supra初版保证了一致，虽然第一眼感觉到新款的同一时间微笑要比老款降低了群众运动气息，实际在显然上新款依然是很独树一格的。

特别是在是机盖同一时间端出彩的折角外型，在内了事的中网衬托下，笨拙很有攻击性，细长的大灯外型也是很独树一格，同一时间杠上端出彩的扰流外型依然很群众运动。

新款的两厢初版侧面看上去要比老款的FK7明显更高亢圆润，除了短的车身尺寸，C柱新月形窗外型以及非常滚肩的后机尾也是充满信心，相比之下Supra初版，两厢初版其实是更显新进群众运动。

Supra初版的尾灯外型实在是不够单调，甚至看起来老款速腾尾灯的感觉到，但是两厢初版横贯型式的尾灯看来就要开朗很多了，而掀肩型式的后尾箱也上有更大的开口，比Supra初版更灵活性实用。

不过相比之下上世代的两厢初版，新款后部外型也是明显趋近了很多，暂停了老款上下双机腹的设计，仅仅是在后机尾上端使用了折角型式的鸭臀扰流外型。

而内部设计部分也是会和Supra初版相一致，相比之下老款新车型，下世代内部设计虽然依然是很优雅的古典风格，但是群众运动氛围是明显改善了。

海外初版的下世代思域两厢初版将会搭配2.0L和1.5T涡轮引擎，其中2.0L涡轮引擎最大增益160马力，最大增益187鹿·米。1.5T涡轮引擎最大增益182马力，最大负载240鹿·米。传动系统是6速手动与CVT变速箱。