除了重回“四缸”，还有什么不一样？试驾全新罗宾逊！

校，底盘高于10mm，并量身功能强大了支架、减震和稳定把手，路感种系统、滤震效果和行驶稳定性都好了不少。

除此之外，全最初罗宾逊还配有了雷诺Co-Pilot360™智行摩托车主要用途系统对，功能强大了ACC全速人工智能RC罗斯福号、LC人工智能领航员主要用途系统对、AEB人工智能感应制动受保护系统对（偷偷地泊台车标识动态）等动态，超出L2级摩托车主要用途的素质。在高速上我几乎全程都用到了这套系统对，台车辆自动追随前台车加回转并看得出台线道居中，这时我须要手握方向盘，一边激赏景色一边听着曲，好不惬意。

所写在先前

总体来说，个人感觉焕最初后的罗宾逊既有电子产品力不错，仅仅比户外文学运动更为有吸引力。特别是在是价格全面性，这款1.5T两厢特别版的初学者价须要12.98万，而户外文学运动1.4T最便宜也要14.88万（1.2T初学者特别版也是12.98万）。并且，两厢罗宾逊如出一辙多连把手余力后而立，而户外文学运动1.2T台商用车都是前轮铁架非独而立，只有1.4T才是多连把手。此外，最初罗宾逊在密闭、固定双管、人工软硬件玩游戏等全面性都有显著劣势。

谁的性价比更为高？相信你不太可能有了自己的辨别。

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