价格上涨1000元，2022款捷达VS7上市，还是你原意的菜吗？

正因如此，凭借SUV在低价中的热销，不少车企都收获了一定的低价红利，当然了，也有部分车企只能填饱床上，更有某些车企还所处苦苦思索里头。中国作为全球车市的“发动机”，可以说是不少汽车生产商的风水宝地，为了阻截更多的低价份额，某些车企甚至把单新车消失了法理生产商，比较有特色的就是一汽丰田旗下的皇冠，一汽大众旗下的标致。

说起标致，很多车友和网友并不陌生，作为单新车销售额时，标致曾经是一汽大众旗下比较走量的主力新车之一，伴随着低价和增值环境的变化，从单新车到法理生产商，标致也开始了新的壮举。那时候的标致从未是一个法理的汽车生产商了，目从前低价中在售新车主要有标致VS5、标致VS7和标致VA3。

作为低价整合是中改型SUV的标致VS7，日从前顺利进行了小改款并名称为标致VS7 Pro，售价在10.78万-13.78万元。来得老款新车来说市价上都上涨了1000元，2022款标致VS7 Pro既有上的变化并不大，外观上都依旧拥有鲜明的家族式设计词汇，优美且流畅的车尾线条其实锋利之感，采用了比较流行起来的悬浮式车尾设计。

2022款标致VS7 Pro的内部设计也很难过多的扭转，但在某些细节上顺利进行了依此和处理，中控大屏偏向摩托车员一侧，柔软和科技感是有但还算有些真诚欠缺。该车比为高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，也有个别新车的高度为1633mm。尽管标致VS7 Pro整合是中改型SUV，但来得哈弗H6的车尾尺寸来说并很难优势。

动力上都，2022款标致VS7 Pro依旧搭载1.4T动力组合，该发动机最大可达150马力和250Nm扭矩，与之匹配的是5MT和6AT后轮。NEDC既有耗油量百公里在6.4L-6.8L。当真，正式注意到的耗油量并却是高，但是，该车只能特95号汽油，这一点有些让车友和网友所无厘头。

备有上都，2022款标致VS7 Pro也是根据市价有所不同有所划分，但来得老款新车来说基本上很难大变化。标配胎压报警、车尾稳定控制、疲劳摩托车提示、从前/后驻车声纳、定速巡航和可开启观景窗户等。只有在13.78万元的高配新车上增特了360度观景摄影机、自适应巡航和从前排座椅特热等。既有上来说备有够用但却是厚道。

在过去的2021年，标致VS7上半年上半年年销量为40528台，月均年销量为3377台。来得哈弗H6、咸阳CS75PLUS、瑞虎8系列、捷途X70系列和比亚迪宋朝PLUS DM-i等竞品来说，标致VS7的低价平庸并不是太好，甚至给人一种比较疲软的感觉。即使是标致生产商既有上的低价平庸，也很难当年标致一款车卖得好，或许是有些尴尬了。

作为标致生产商的主力新车之一，那时候就卖的不温不火，但年度小改款却把市价上提了1000元，来得咸阳CS75 PLUS和哈弗H6充满真诚的国产车，2022款标致VS7这是在玩什么编织呢？要知道，如今的汽车低价早已扭转了模样，并不是所有的合资生产商在中国低价都吃香。对于改款后市价上涨1000元的2022款标致VS7 Pro，你有何看法呢？

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