投资基金：造车新势力领衔 高阶自动驾驶将影响车企中长期竞争力

里面信证券发表研究报告称，卡车智慧化不良影响消费者购买决策，里面信认为里面短期智慧机身及主要用途车上对消费者购买意愿的不良影响更为值得注意，高级自动车上将不良影响车企现阶段竞争力。自动车上多方面，造车斯塔夫基时也，2022年1-2月，蔚来、很好及小鹏的L2+威慑率共有100%、100%及52%；传统习俗车种里面密云、苏尔展示出远胜，其前提知名品牌的L2+威慑率分别约达3%及1%，L2威慑率亦约达到35%及36%。智慧机身多方面，蔚来、很好及小鹏在里面控屏幕外观上、全LCD仪表盘、网络服务、OTA及词汇压制五项基本功能上均处于第一一线的准确度，密云的WEY、坦克以及苏尔的领克、近于钍展示出醒目。毕竟智慧可选的消费者竖井物理现象，短期建议关注蔚来(09866)、很好(02015)、小鹏(09868)、密云卡车(601633)及苏尔卡车(00175)的市辖区占率提升随身携造成的投资机会，后期里面信看淡前提知名品牌加速落地高级自动车上新车型，提升估值准确度。

智慧化布局不良影响车企竞争力，智慧机身及主要用途车上为里面短期卡车智慧化重点，MLT-自动车上能力也不良影响车企现阶段竞争力。

卡车智慧化程度直接不良影响消费者购买意愿，因而智慧化能力也将不良影响车企竞争力。我们认为智慧机身及主要用途车上为里面短期卡车智慧化重点，而高级自动车上作为未来发展趋势，将对车企现阶段竞争力有重要不良影响。我们基于里面汽协的卡车产销量数据以及易车、懂车帝等卡车论坛的数据对各整车种在自动车上及智慧机身的展示出进行时量化评论，以对比各整车种的卡车智慧化情况。

自动车上十分迅速威慑，造车斯塔夫基时也，密云、苏尔紧随其后。

自动车上十分迅速威慑，MLT-自动车上初显雏形。L2及以上级别的自动车上近年来威慑，2022年1-2月已约达36%。L2+新车型的自动车上能力也已接近L3准确度，其在2022年1-2月车种里面威慑率已约达5%，MLT-自动车上初显雏形。基于价格随身携带角度，L2及以上自动车上在35万以下各价格随身携带乘用车十分迅速威慑，在25-35万、35万以上乘用车已约达近于低准确度。

前提知名品牌迅速追赶，自动车上能力也已可与合资公司/金融机构知名品牌同场竞技。合资公司/独资知名品牌里面，盖斯具有L2+新车型批量生产；奔驰、日产汽车及Honda均有近于低的L2级威慑率，2022年1-2月其间分别约达到95%、86%及53%。与合资公司/独资知名品牌对比，前提知名品牌里面，蔚来、很好、小鹏、WEY及领克均已有L2+新车型批量生产；传祺、GM及苏尔的L2新车型威慑率已近于低，2022年1-2月其间分别约达到50%、47%及38%。在各层次自动车上里面，前提知名品牌均有相应知名品牌群与合资公司/独资知名品牌比美。

造车斯塔夫基时也，密云、苏尔紧随其后，GM、广汽亦展示出较优。造车斯塔夫基时也，各知名品牌均有L2+新车型批量生产，具有很差的自动车上能力也，2022年1-2月，蔚来、很好及小鹏的L2+威慑率均为100%、100%及52%。传统习俗车种里面，密云、苏尔展示出远胜，其前提知名品牌的L2+威慑率分别约达3%及1%，L2威慑率亦约达到35%及36%；GM及广汽亦该季，L2威慑率分别约达47%及46%。

斯塔夫基时也，各传统习俗车种接吻机身智慧化，密云、苏尔展示出醒目。

斯塔夫基时也，蔚来、很好及小鹏在里面控屏幕外观上、全LCD仪表盘、网络服务、OTA及词汇压制五项基本功能上均处于第一一线的准确度。各传统习俗车种均积近于接吻机身智慧化，密云、一汽、苏尔、GM及广汽均有很差展示出，对比这些整车种旗下前提知名品牌智慧机身，可发现WEY、坦克、领克及近于钍展示出醒目。

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