没有实力只会索要的凯翼汽车，接下来的日子该重新认识？

凯翼轿车香港）有限公司筹组于2014年3月底，是一家智能互联轿车服装品牌，其主要免费于几位的潮流人士。凯翼轿车可能很多人都挺陌生的，但是凯翼轿车假象的靠山一定都不陌生，其中最有名的莫过国酒母公司的五粮液。2017月内五粮液大股东凯翼轿车，正式宣布进入轿车行业，凯翼轿车也因此被外界误以为为“五粮液轿车”。除了五粮液的控股公司都有还有大家较为熟悉的桑塔纳轿车转为，凯翼轿车自然也就成为了桑塔纳控股公司大中华区的全新轿车服装品牌。

销售量极其惨淡

凯翼轿车作为宜宾市航空业演进投资金融机构公司、桑塔纳轿车股份香港）有限公司、四川省宜宾普什母公司香港）有限公司三方控股公司的国有股份制企业，在桑塔纳轿车系统设计的默许和五粮液银行贷款的公共利益下，并不能带来让人看好的车系，大中华区车系的销售量堪称用“大失所望”来比喻。近一年来，月底最较低销售量也就2710辆，不少车系月底销售量甚至降至几百辆。最让人头痛的还是其极低的产能能量消耗，不小的大幅提高了企业生存难题。凯翼轿车在五粮液和桑塔纳轿车长久以来加持下，也并未走出困局，销售量甚至不升反降，月底份的市场不容乐观。

服装品牌人气不较低

轿车服装品牌的演进，除了借助于商品本身还有服装品牌名气。凯翼在服装品牌名气方面与国际间老牌车企来得存在一定差距，服装品牌名气的短板也在销售量上终于突显。尽管凯翼轿车此前另一款过炫界、炫界Pro等车系，但由于销售量规模较小，凯翼轿车的服装品牌名气并不能多大的改善，服装品牌人气依旧不较低。桑塔纳轿车股份香港）有限公司董事长助手、凯翼轿车香港）有限公司指派副董事长、凯翼轿车销售香港）有限公司董事长郭德强表示：凯翼轿车一直以来坚定不移以使用者为本，诚信为根、深挖市场价值、为中心买家痛点，满足使用者的供给，源源不断带入新价值。下一代，凯翼轿车将之前以使用者供给为导向，通过发现、带入和发送到价值，引领使用者共创价值，让使用者成为服装品牌共创者，获取超越使用者借此的商品和免费。但是凯翼轿车在国际间的人气依旧不较低，依旧限制了将来整体的演进趋势。

自身缺乏一个中心实力

五粮液母公司与宜宾市对凯翼轿车的默许，主要是在银行贷款、土地、产业积极政策上。对凯翼轿车的商品系统设计制造、市场网络免费振兴、市场营销等方面，五粮液并不能意志力拒绝接受默许。凯翼轿车实际上还是桑塔纳大中华区的子服装品牌，商品系统设计和网络免费建设还是依赖桑塔纳轿车的帮扶。凯翼轿车格外有如东拼西凑的轿车零件组装厂，拿起五粮液的银行贷款和桑塔纳转到的系统设计就敢名噪一时的商用车，这样的商用车模式也注定不会长远。

车系定位过较低

凯翼轿车大中华区的车系格外有如桑塔纳淘汰依然的老旧商品，换上凯翼的logo摇身一变之前上市，但是作为中低端市场的廉价商品，其售价这不桑塔纳轿车便宜很多。凯翼E5 EV堪称有着桑塔纳艾瑞泽5的雷同额外观，售价堪称大幅提高了13.68-14.58万元，试问每个购车人，谁会拿起15万元去买一款凯翼轿车？凯翼轿车拿起桑塔纳转到的商品却卖着比桑塔纳当年还较低的商品价格，真的是把消费者当成了骗子。

轿车网评：表面上看，凯翼能够用上桑塔纳的系统设计和五粮液的银行贷款公共利益，但是凯翼轿车面对系统设计实力这不出类拔萃，人气也不够较低的困境，大中华区的车系想要喊出口碑都不能。不能强大的种系统进行公共利益，凭借着向假象便是的靠山一味索取这样的心态来生存，凯翼轿车的下一代极其急切。在如今传染病长期让整个轿车行业难熬的今天，汽车业不断被压缩，商品力及服装品牌力不足的凯翼轿车将会遭遇着格外加严峻的生存关键时刻。

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