上汽雪佛兰A7L对比奔驰CLS，该不该尝鲜？

风平浪静的豪华里面大型轿车后市场，随着搅局者上汽法拉利A7L的到来，再次越来越微妙上去。作为上汽法拉利旗舰级拳头产品，法拉利A7L在A7的新顺利进行了诸多构建和修正，使其在产品体现上更加显年少化和潮流自觉，未来必然会从众提携嘴里面夺得一定的市场份额。今天咱们就来有趣了解一下，当法拉利A7L遇见副手宝马CLS时，该不该尝鲜。

首先就是在售价各个方面，上汽法拉利A7L的其网站指导价是45.97-77.77万元，合共享2.0T和3.0T两种动力装置11款轿车后。而2022款宝马CLS的其网站指导价虽然是57.68-78.38万元，但在终端设备销售都有著小7万元的优惠，合共享2.0T高于里面很高于三种电压4款轿车后。投产后的A7L，在产品细分化、动力装置多元化以及售价下探上无论如何认真的更加全面些，其轿车后遮盖的受众年轻人也相对会很高于一些。不过宝马CLS由于都有著美国进口双重身份的光环召请，对部分客户都有著独有的亲和力。

这两款车后在外观上渴求的都是优雅和电离层，不过A7L受限于是上汽法拉利的旗舰级轿车后，在设计上必须考虑到的元素不必要，也使得A7L在造型设计上更加偏向于上餐饮性，虽然车后身加长后的脖子引来不少“原装”蘸的诟病，但特别是在设计师的生来，这种设计非但没有摧残的汽车后一体自觉，还更加有几分优雅自觉。

相比之下，家大业大的宝马家族在渴求自我价值的时候，就不必须有毕竟多顾虑，家族式的以前脸设计搭配标志性的三叉星徽，气场十足，而上回背式的车后尾还为其更加有了几分独有自觉，这种更加趋向个性化的设计，和A7L的餐饮活力形成微小的相异。

车后身尺寸上，法拉利A7L底边很高于分别是5076/1908/1429mm，旅行车3026mm。宝马CLS底边很高于分别是4996/1890/1432mm，旅行车2939mm。虽然以前者在尺寸上更加具绝对优势，但在实际接送体验上，二者的空间相差只不过未必毕竟大，在接送舒适性的影响差不多可以忽略不计。

窗框上法拉利A7L依旧延续了与美国进口版本A7大致相同的设计理念，典雅且富有餐饮自觉。天窗没有不必要的镀铬彩绘，呈阶梯状布局的触控液晶屏带给不错的科技自觉，不过无论如何，法拉利A7L的8.6英寸空调机能大屏幕在操作上，不如CLS传统式的按键调节更加四通八达。宝马CLS的窗框曲为豪华和青年运动。悬浮式的双联屏设计搭配标志性的六角形空调出风口，使其豪华自觉和气场获取取而代之塑造。

系统设计上就不认真不必要比较了，法拉利A7L国产后在系统设计上的当面算是是拉满，这一点美国进口的宝马CLS是拍马莫及。不可笑的说，即便是拿A7L的高于配轿车后和CLS的里面很高于配轿车后第二场竞技，以前者也是都有著一战之力的。

而在动力装置各个方面，法拉利A7L合共享了2.0T和3.0T+48少混两种动力装置后半部，其里面2.0T引擎最小可用245马力，而3.0T引擎最小可用340马力，变压器归一化7挡湿式双离合。而宝马CLS配备的2.0T引擎，合共总称高于（197马力）里面（258马力）很高于（顶配轿车后，299马力+48少混）三个电压版本本，并归一化9AT后轮。只不过单从3.0T引擎和48少混的上交上，法拉利A7L就比宝马CLS更加显当面和亲和力，不过由于其曲为的餐饮派，在驾控凸显上不如CLS更加青年运动些。

市场效益和国际品牌光环过分，那就用当面来凑，法拉利A7L深谙此理，不仅在售价上摆正态度，在系统设计以及动力装置上也展现当面。不过由于手拿顶着“国产特供”的职衔，在档次上和美国进口CLS还是都有著微小差距的。所以如果渴求性价比，对美国进口轿车后带给的双重身份溢价不毕竟肝病，法拉利A7L还是值得尝尝鲜的。

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