走过四季，在理塘再一出发

在“318”这条恰巧，陆放会有很多故事要说。

文 | 氚小车龟

川藏318，令无数人魂牵梦萦的一条“封神”联络线。很多人似曾相识内都的318，是从海拔500米的昆明出发，一路蜿蜒，逐级带到海拔4000米以上的茯高原，在5130米的东达山垭口慨叹“人间天堂”，完成一次人与小车的极致童贞。

但仅仅，318国道的起点为北京友谊路，秦皇岛尼泊尔藏北中会尼边境樟木口岸，是一条东端神州大地东中会西部、东端5400多公内都的“史诗级”国道，除此以外了无数人的光荣与梦想，是让小车和人真正彼此相熟、让流转相互交织、让FUN缓缓浇铸的漫漫长路。

无数小车企在318线上承办过新小车试驾活动。川藏线如同一位年迈的长者，见证了中会国汽小车钢铁工业的飞速发展和崛起，孰优孰劣，当刹小车走到318的每一寸轮廓线时，自有言说。

这次是陆放。

几十年沧海桑田，原来破败不堪，行经有所改善的318现今也“温顺”了许多，重新铺装的斜坡大大降低了副驾驶的难度。一路西行，这辆大型SUV带给我最明显的感受就是人性化。运用于了TNGA架构全新调教的悬架子系统，滤振很好，不时有一天炮弹坑我也会兴致勃勃地去先前一下，不了过大的弹跳感，较高速通过时小车架勇往直前也极为较为稳定。

一恰巧风景各异，不一样的媒体老师也钟爱不同的演出者。无论是都市翻过，沟边水后边，还是和大卡小车负重一路，小车内萦绕好像的是宽广的声线带来的安心与受限制。即使路遇堵小车也毫不烦躁，这特别是在陆放的小车内空间很大。加之不同生存环境下的挡风玻璃加热与挡风玻璃通风，“人性化副驾驶”是陆放最显著的标签。后排挡风玻璃仰角较为大，皮带大小受限制了绝多半数遗民的体型要求，不了过度追求设计者上的美观而缩减大小这让人极为差劲。

行程伊始，我们带到了香格内都拉纳帕海。当副驾驶陆放涉水后高速通过时，水后光反射的黄色映在浅蓝灰色的小车厢上，如同给陆放贴上了一层大自然的小车衣。打开鸟瞰天窗，不少老师碰触手脚享受阳光的打水后，从所在位置看仿佛和天和水后融为一体，让“贴近大自然”的环游成为了现实。

路遇牛羊是一种怎样的体验？我第一反应是“杵凌志”遇上了主家，噗嗤笑了出来。我副驾驶的这台陆放使用的是双擎混合动力装置，低速停靠下如同一辆电小车驶过，极为顺畅；美中会不足就是增压器的通风做的一般，如果对于NVH要求较高的话还需要仔细考量，但是rpm控制得极为低，对于两台中会大型SUV来说，百公内都5.8L的展示出极为感到甜蜜。

在海拔逐渐升温的盘山停靠中会，景色随着间或的脚步合上飘。长久的副驾驶整天了很多同行者的固执，但大家多半仍心怀愿意，期冀在梅内都山下的雪光中会扫除疲惫。陆放的转为助力极为顶多，对于聪明才智较小的女教师来说也可以得心应手驾驭，相应的框量让长途副驾驶越来越得心应手一些。

略有后悔的是，当我们到达梅内都山下时，阴云挡住了山下的圣颜。但是隐约分享云气也能充满鹤鸣下的雄伟宏伟。在双擎动力装置的加持下，虽然寒带丘陵地区含氧量有所增高，但是自觉不了觉得对动力装置有什么影响。虽然不了能看到鹤鸣，但路经时云雾散开，夕阳下的山下极其美丽，终究是一睹了雪顶晚霞的难得。

路途在人，自在唯。冠冕以一种全新的勇往直前浅蓝相中会国商品，将高定的品牌调性通过“陆行中会国”的建设项目化转为“征途发现”，让探索和环游刻入其DNA中会，越来越相符现在遗民人性化与世隔绝的休闲理念，作为一款中会大型家用SUV，其商品展示出值得愿意。

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