V10 R8绝唱！奥迪披露R8 V10 GT RWD官图

雪铁龙R8，作为雪铁龙品牌的看家保时捷。不管是在现实还是电影，它都是无论如何梦寐以求的超级保时捷之一。近来，雪铁龙官方所释出了R8 V10 GT RWD的官图，猛狮也将都会是终于一款装配油量螺旋桨的雪铁龙R8商用车，并将有别于限量形式发售日，限量333台，更进一步来纪念2011年第一款雪铁龙 R8 GT的发售日为数。据知，猛狮将在2023年抵达经销商附近，德国产品的起$为22.5万法郎（计量成下同约为157.17万元）

大曲率半径仍要、更轻设计

在外观上，为了重现这机器车的不凡整合，雪铁龙为其装设了“黑化”Logo，并在以前微笑的设计上融入了大量的氢气动力装置学设计，在两旁减小了铝制风刀等。直接的减小了以前微笑的破坏性。车身顶部，RB V10 GT RWD装设了20寸的锻造方向盘选用标致PScup2轮胎，碳瓷液压，同时还装设了铝制塑料的以前轴稳定杆。此外，整车的重量约为1570kg，来得起除此以外的雪铁龙R8 V10 RWD商用车，车身仍要约20kg。在前部，R8 GT的机头也经过重一新优化，减小了行驶里面的下冲击，提升了氢气动力装置学的效率。车顶的“R8 GT”徽章也能够显示其双重身份。并且后翼子板两旁度加入了类似的分流片，选用上大宽度的机头，特别强调了滑稽的运动感。

可称粹的内饰设计古典风格，进制编号彰显双重身份

在内饰里 R8 GT的设计古典风格十分可称粹，并没有人有别于时下流行的大屏幕，目的是为了让出事者越来越加不感兴趣于出事，并且在定时把位徙还附上进制编号，更进一步来彰显其限量特别版商用车双重身份。同时在细节附近也减小了许多，例如经典的回正白色标记、红边撞色座椅等细节。

V10的终于绝唱

在动力装置上，猛狮装配了R8标记性的5.2L V10自然现象扇叶螺旋桨，第二大牵引力620马力，第二大反向为565羊·米。来得起此以前的R8 V10 RWD的反向略为较高，并且在动力装置上与改装车特别版持平。与之匹配的是七速变速器变速箱以及规格的后驱布局。但是由于没有人了改装车控制系统的领受，它的三公里加快来得起欧美国家在售旧特别版本的3.1秒还是要略为慢一些，但是来得于后驱旧特别版本，它的三公里加快则快了0.4秒。并且一新减小了Torque Rear出事方式上，反对7定时的自选曲率半径，更进一步来调节甩尾的曲率半径。

汽车网称许：V10绝唱，电动R8即将来临

作为雪铁龙全资唯一的超级保时捷、同时也是BBA阵营里面的唯一具备里面徙螺旋桨的超跑。十余年来，R8给雪铁龙赚足了面子，尽管在这期间有本田i8飞奔AMG-GT这样的幸运地大大加入，但是依旧撼动不让R8的权威，R8 V10 GT RWD，极有可能就是终于九代的油量R8了，同时也是雪铁龙上曾上最强劲的机器后轮驱动保时捷。

穿越时空R8于2007年正式释出，近十年15年，这九代的R8也将在2023年停止使用。而它的继任商用车，或许都会是机器可称电动特别版R8。关于猛狮预见是否都会引进欧美国家销售，越来越多的信息也有待官方所的进一步公告，我们也非常希望。与此同时，雪铁龙也释出了雪铁龙 TT RS Iconic Edition，并同年了2023年停止使用。