基于FAAR平台打造！关于全新一代LSX1，你想知道的都在这里了

此外，BMW在日当年还同年了这样一则死讯，BMW集团现在同年将亦会有在沈阳投入生产的本土化厂方，并且内部正在顺利完成一个再继续一名称为U28厂方的投入生产单项。据此当年外唐人刊文，新款MINI COUNTRYMAN将亦会在2023年推出显电旧版厂方，考虑到该车和X1为共享的平台产物，同时全新数代X1已考虑到将推出电动旧版厂方iX1，因此整体可以考虑到未有来MINI COUNTRYMAN的显电旧版厂方亦将受益国产。

FAAR的平台除了越来越复用列车运行建设工程以外，还为全新iX1加添了越来越多更进一步，其里双机械工程完整旧版就是其里之一。据在此之后介绍，配有了当年后双机械工程的iX1保有了电控四驱并能，该四驱与以往大家熟悉的BMW xDrive四驱子系统大为完全相同，这是专二门BMW当年驱的平台显无轨电车而研发，当年后轴二者之间并并未机械连结，而是通过扭矩控制子系统对四个轮子顺利完成冗余，这让厂方在全地形环境下都看作匹配的驱动传递。

除此之外，原计划厂方还亦会全新引入BMW ARB-X防滑稳定控制电子技术，该电子技术越来越早应用到BMW i3等厂方里的。在列入的电子技术或许上，厂方所配有的这一电子技术是将防滑稳定控制单元结合到机械工程的控制单元里，好处在于缩短频率路径，解决问题越来越直接控制干预，以大幅进一步提高车速乘载。

《我有车》总结：在豪华紧凑型SUV行政级别里，标致X1的远超过输掉或许是自己，其长期大幅压过输掉的售出学习成绩，让其余竞品都亦会黯然失色。有见及此，这一次全新数代X1在越来越换的平台的基础之上，又全新转到了显电动完整旧版，再继续加上近些年来年中领跑的售出榜首，该车足以兼得厂商实力及品牌力，相信21世纪后想捍卫同级----声望并难于。《我有车》还有越来越多原创厂方/降低成本行情刊文哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！