1月车企销量TOP 10:自主猛攻合资，长安汽车升至第二

.8万辆，其中会纯乘用车标准型达到了1.5万辆，累计能源消耗较低达641%。大福纯乘用车标准型销售量的激增，离不开正因如此氪、欧几里得和恭蓝摩托车三知名品牌的贡献。其中会，欧几里得知名品牌1翌年销售量打破万辆大关，累计上涨391%。颇为大福母公司主打CE性的纯电动知名品牌，欧几里得未来会将视作大福风电系列产品上涨放量的主要意志。

另外，大福母公司旗舰车标准型“中会国星”第三部持续性美国市场，其1翌年销售量为2.5万辆。月份，大福将问世星越L 邪神Hi·X油电混动版，随着中会国星第三部车标准型的衰微，其在大福摩托车总销售量中会的占去比将越发较低。

在1翌年狭义SUV零售业销售量前十榜单中会，独立自主车企中会的邺城和大福次于第一阵营，其它车企如长城、商用车和福士在在。后三家车企中会，仅长城摩托车1翌年销售量累计出现了15.3%的下滑，其它两家车企大多解决问题了并不相同相对的上涨，其中会，商用车摩托车1翌年销售量为9.5万辆，累计激增124.1%，也是该榜单中会累计能源消耗最大的车企。

商用车海牛，特写来源不明：商用车

商用车1翌年销售量延续2021年的强劲战局，离不开母公司风电系列产品的火爆观感。资料推测，1翌年，商用车风电SUV销售量达9.3万辆，累计能源消耗为361.37%，其中会纯电动和插电混动车标准型大多解决问题倍数上涨。看来在风电摩托车持续性较低上涨的当下，手握纯电和插混两大王牌的商用车，月份在销售量上将会再创新较低。

福士摩托车1翌年销售量为8.1万辆，累计上涨17%。月内，福士摩托车曾多次摘得狭义SUV供应商零售业销售量综合排名前十的榜单，月份开年福士延续月内的良好战局，也为其月里的的系列产品观感发扬光大了基础。

目前，福士母公司的美国市场车标准型依旧是瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽5等成熟车标准型，与此同时，其风电车标准型也在加速放量。月里，除了eQ第三部外，月内年底上市的福士QQ冰淇淋将成持续性发展福士风电系列产品上涨的主力。

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