星舰在伊万基夫齐，马斯克为什么执着于再战？

来源：安全 2024年02月01日 12:16

一段短时间。”

Rosseau同时指出，如果SpaceX真能验证柯克的成本高来得低、工作效率来得高，NASA似乎会面对更加大的担忧，被允许在“阿耳忒弥斯”以外的目标里面来得多地适用SpaceX的推进器。

目前，柯克是唯一似乎让NASA登上年底球的航空器器。

但伦敦帝国理工学院必需、自然科学和高效率研究所的客座教授Greg Autry指出：“NASA要实现哥伦比亚号，不能集中于一种种系统。”

Autry说明，柯克的前景不太可能令人惊叹，但他同时又通知引述，在来进行首次木星航空器之前，还有许多障碍需要解决，最主要在木星上为滑行器走边，在太空船上装有肉体维持硬体，以及完善哥伦比亚号的“测量仪器”联合作战。

Autry话说：“如果话说有的公司母公司能做所有这一切，那就是SpaceX。但考虑到一般来说的程序性延迟（柯克也幸免于难），这是滑行过程里面的一个其实来得为严重的弊端。”

因此，Autry指出，NASA不必确保占有另一个年底球滑行器，以得到目标保证，系统冗余，并终于保证在经济上竞争对手。

Rosseau也同意这一论者。他话说：“NASA的政策也反对只有一个挑战者。”

上次9年底，NASA订立一份协议书，从劲敌那里购买第二个年底球滑行器，常用将会的目标。

Rosseau指出，该市场可以容纳多家公司劲敌。他话说，他将融洽关心蓝色远古时代的新格伦（New Glenn）推进器，以及Relativity Space的Terran R推进器。

他话说：“希望这个领域有良性的竞争对手，这样人们就不必不断创新，会自满。”

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