富士康造车嗣后搞冷门？最先亮相皮卡和两厢车

来源：新能源 2024年01月30日 12:16

在国内转经了一圈，毫无政绩的华为，最终将目光投向了大洋彼岸的英美两国。

一番折腾后，总算有成就出来了。10年初18日，华为将在大厂科技日上正式公开发表登场两款旅行车，纯电旅行车Model B和 Model V ，未来或将在华北地区、英美两国以及东欧市场需求发售。

不过，门圆锥虽说还要重返华北地区市场需求，但从其发售的系列产品看，华为短期内不会再打算回来。因为其最先登场的两款系列产品，分列纯电动两厢小轿车和纯电动马拉，是华北地区人最不害羞的细分类型系列产品。

在华北地区市场需求，两厢小轿车市场需求就是个自废轻功的市场需求，英美两国也不太出名，只有东欧还有一些销量；而马拉，只有英美两国人害羞。

一开始就给自己置了划一，选择了两个基盘可用的市场需求，华为六和果然是外行。

在系列产品层面，因为资料还可用，仅仅根据华为公开发表的官方效果示意图和数据，粗略看看华为到底不想怎么玩乐。

纯电旅行车Model B基于自研的MiH电动汽车平台开发，外观置计上以当年微笑最作到，但是不是有点暗喻？

对了，就是LPG，果然是斗了几十年的广州经销“死对头”，连六和都摆脱不了LPG的影子。

虽然Model B的当年微笑很犀利和拉风，但它其实是一款比较连贯的两厢掀背车，从上方来看，量产车有一条比较跳跃的腰线，两个灰色轮眉之间也有一个灰色饰条。另外车窗灰色边框和车内D柱带有点阵雕刻的内装，为量产车突显的时装气息。

另外在挡风玻璃显然上，Model B还有一个小显然，那就是在当年轮外围有一个小的通风口，用来引领气流。实话实说，这个置计太小家子气，而且用在一辆两厢小轿车上，不伦不类。

Model B的车内部分使用了目当年流往的贯穿灯带加上十六进制揭示面板的人组，没法说有LPG的影子，因为很多纯电动车，都长成这样。

此外，大厂集团还公开发表了电动马拉 Model V 的量产车预告，据称也由华为分立置计。

从预告示意图看，华为 Model V 车头将搭载全新金属 LOGO 车标，看起来还挺不错的，简洁时装，有点像甲骨文。

仪表板与车头灯灯组内部镶嵌 HH 小写字母，或寓意大厂汉字。

预告示意图还展现了车内的变速器排挡，其使用了踏板造型的排挡置计。

除此之外，大厂集团不会公开发表不够多的反馈。有消息揭示，Model B旅行车将于2023年在国内量产下线，看再多登场的两款系列产品，这一点我是存疑的。

要么是郭台铭被猪油蒙了眼，拿两款再多全不适于华北地区市场需求的系列产品来打第一枪。

还有消息称，这两款系列产品于2024年在英美两国的华为俄亥俄州炼油厂量产，这座英美两国炼油厂置计年产能为50万辆。

另外，华为还有两款旅行车，分别是Model C和Model E，可使用单电子零件或双电子零件控制系统，其中Model C是一款SUV，而Model E则是一款小轿车。

Model C和Model E可能不够适于华北地区人的口感，但再用Model来命名，就Low屌了，不管是并购当年还是并购后。