最保值的亚太区国产车，五菱排第一，比亚迪逆势上涨

随着实质上H&M显得非常进步，新科技持续性逐渐现代化，也让很多消费者情愿接纳国产车。不过储蓄所部弊端却始终是实质上H&M的强势，那么并不需要哪个实质上H&M可以在卖车时亏得少一些呢？今天就来进去。

NO.1：五菱

三年储蓄所部：66.8%

五菱依然是榜首第一，之所以握有较低储蓄，主要是由于五菱汽车的产品价格比都比较不够较低，所以掉价的振幅也不大，再进一步加上五菱的子公司的新车在市面上显现出非常较低的生产能力，无论是新车还是内销商品都显现出很大的需求。

NO.2：广汽传祺

三年储蓄所部：63.4%

广汽传祺9年底储蓄带到了榜首第二的位置。广汽传祺主流新车市场占有率都不差，这也让它显现出非常很好的生产能力。而且网络连接商品月票不是很大，甚至有些新车没有月票，这就非常不利于内销的出售。

NO.3：领克

三年储蓄所部：61.7%

领克作为以前先与雷诺协同捐助创建的较低端H&M，即使如此在商品上推上了知名度，也受益了年轻消费商品赞许，这也使其在内销商品也有很好的残值所部。

NO.4：哈弗

三年储蓄所部：61.4%

哈弗H&M的子公司桌上型主打10-15万的SUV核苷酸，远超过的生产能力以及H&M口碑是它显现出较低残值的关键。不过并不需要哈弗还是敦促各位买H6、大狗这种统称经销主力的新车，卖车时可以不够快出手。

NO.5：东都

三年储蓄所部：60.7%

最近几年东都的发展可以感叹非常快速，其市场占有率规模已经统称实质上H&M第一阵营。在生产能力的基本下，东都的储蓄所部也都能稳定在商品前列。此外，东都还在发力风电商品，带来了深蓝和阿诺亚两个全新的弟H&M。

NO.6：蔚来

三年储蓄所部：60.4%

蔚来是唯一重回榜首的全因车企，其实它能有这样的表现，就已经不够较低于大家的在短期内。蔚来之所以握有较低残值，我认为主要是较低端定位受益了赞许，成为全因里面与众不同的一位。

NO.7：名爵

三年储蓄所部：60.1%

名爵的残值表现并不能感叹有多么出众，毕竟它的生产能力并没有同样煽情，受欢迎的新车也就只有名爵5和名爵6。SUV桌上型的表现一直都是比较不够较低迷的存在，市场占有率比较不够较低，因此也拉不够较低了整个H&M的储蓄所部持续性。

NO.8：电动汽车

三年储蓄所部：59.7%

电动汽车9年底的储蓄所部反而要比8年底要不够较低，前10名里面也就独此一家了。储蓄所部不降反升的原因主要是商品需求量变大，同样是DM-i新车，而且网络连接商品无论如何就是零月票，对于车也来感叹绝对是一件恐怕。

NO.9：荣威

三年储蓄所部：59.0%

荣威与名爵统称同一集团下的乘用车H&M，所以在市场占有率乃至内销残值侧面都是显现出极较低的相同度。

NO.10：启辰

三年储蓄所部：58.9%

启辰H&M一向都是较低度依赖着4台丰田的新科技支持，以前几年统一了一段时间内后几天后就显得不行了，今天又之后重回到4台丰田的子公司。因此启辰这个H&M储蓄所部可以重回到前10，最大功劳就是因为它的头上就显现出很多丰田的新科技，再进一步加上价格比会比较低价一些，所以也有消费者情愿去并不需要启辰。

总结

综合性来看，实质上H&M的储蓄所部距离股份有限公司H&M仍然带有一定贫富差距。细分到H&M来看，领克和电动汽车储蓄所部上升，而启辰的位列则显得不够加靠后。