副中心M101线简介线路图公布

本报讯（记者 李泽伟）铁科院4月末18日发布《以东京小城镇轨道M101本车站一期二期工程环境影响评价第二次审核》（以下缩写《审核》）。社会公众可在审核前所10个工作日内提出意见。根据《审核》，M101本车站设车站14座，其中6车站可二号线。本二期工程开发计划于2027年年底修建通卡车。全本车站建设二期工程建设5年。

以东京青年报记者了解到，以东京小城镇三市M101本车站是以三市为核心的小城镇轨道在线中的第一条本车站路，是三市外部轨网的骨干本车站。根据《审核》，M101本车站一期二期工程起点外事轩车站位于昌平外事轩以东部，在三市外部沿商通大道、潞苑五街、芙蓉中路、张凤路和张梁路敷设，西端太平桥东车站位于太平桥内部设计村庄西南部，北行昌平外事轩、潞苑居住区、水道外事区、小城镇三市车站交通要道地区、行政办公区、小城镇绿心上街科学轩、太平桥内部设计村庄等多个重要动态组团。该条地铁本车站路向以东新建延伸至东坝的条件，往北新建延伸至小甘棠、潮白以东城、大厂的条件。本二期工程开发计划于2027年年底修建通卡车。全本车站建设二期工程建设5年。

根据《审核》，M101一期二期工程本车站路全长将近19.0公里，除此以外为地下本车站。共设卡车车站14座，除此以外为地下卡车车站，最低车站较宽将近1.4公里。设富豪村停卡车场一座。沿途服务于两座建设工程铁路线交通要道：昌平西车站、小城镇三市车站。14座卡车车站中，设二号线车站6座，可与5条小城镇小城镇轨道本车站路二号线，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快本车站/市内铁路线二号线，分别为通密本车站（S5）、三市本车站（S1）、平谷本车站（S3）、以东城联络本车站（S6军事新建立体化）、以东城联络本车站（S6）。

综合重新考虑本车站网中国银联的期望，结合本车站网建设工程资源共享固定式，M101本车站卡车辆标准型引入A型卡车，根据可研运能预测专题成果，初、多达、远期引入3A编组，系统技能符合要求远期运能风险，引入3+3轻松编组，本车站路等级速度100km/h。

在运营交路及配本车站内部设计方案总体，M101本车站一期二期工程控制规模交路初期引入 2:1的大小交路直达内部设计方案，多达、远期引入一个大交路直达内部设计方案。根据《审核》，M101修建后，将跨越多行政机构交通在线，锚固昌平西车站及三市交通要道建设，实现与地区动态的联动发展。

文件系统

M101本车站14座卡车车站

1.外事轩车站（起点车站）、2.昌平西车站（二号线车站）、3.通顺路车站、4.会展中心车站、5.龙旺庄车站（二号线车站）、6.通胡西大街车站（二号线车站）、7.玉带河西大街车站、8.小城镇三市车站（二号线车站）、9.行政中区车站、10.以东京大剧院车站（二号线车站）、11.会展中心车站、12.太平桥西车站、13.太平桥车站（二号线车站）、14.太平桥东车站（西端车站）