平民版“QX60”！换壳宽敞中大型7座SUV折合21万人民币，汉兰达慌！

凭借“日系大7座SUV”的竞争者，本田汉兰达自进入欧美国家美国市场就顺利升至欧美国家畅销书的7座SUV，即便众多车企在推借助于同级大7座SUV车种后，也似乎尚未对汉兰达造成太大的阻碍。

不过尚将来美国市场毫无疑问有所波动时，据悉，作为本田汉兰达在澳大利亚美国市场的远超过敌手之一——雪佛兰Pathfinder（北极星）。

车型年末在上周解决问题国产，并将于年底以前上市，都与对于当中大DFSUV。目以前该车在澳大利亚美国市场起售价为33410美元，约合人民币21万元。

鉴于全另行雪佛兰Pathfinder于本年年底半世纪后继，所以此次即将国产的Pathfinder将以全另行造DF引入，皆观上基本延续下去雪佛兰的王室V-motion另行设计语言，整体而言与全另行奇骏、逍客都与似。

底盘侧面，车型除了延续下去另行逍客和另行奇骏的悬浮基本型车顶皆，并尚未引入传统观念装饰物挡风玻璃造DF，而是将第三排挡风玻璃顺利进行独立的另行设计，让其不够具时尚界感觉。

不过，工业产品还是保持一致都与对柔和的底盘另行设计，符合的王室画风。

作为当中大DFSUV，该车长方形高大小为5004*1961*1768mm，轴距为2900mm，虽说较PP车种大小有所增大，但依旧属于标准的当中大DFSUV大小。

尾部总体，车型引入都与对简洁化时的另行设计，毫无疑问为了与全另行平面化时的LOGO都与紧扣，横跨基本型尾灯另行设计也显得颇为科技化时，搭配下方印有“Pathfinder”的车种命名，也很显高级感觉。

至于内装总体，车型基本引入另行奇骏一致的造DF，比方说以一款悬浮基本型当中控屏展现，多少有点偷懒的感觉。

而且车型作为都与对于很低的车种，尚未能给人一种很低级的感觉，依旧充分体现借助于起居画风，毫无疑问这也是雪佛兰汽车素来的一贯。

以前排部份，车型支持2+2+3和2+3+3的布局，在第三排座椅全部启用的情况，该车后备厢甚至比全另行汉兰达还大达470L，颇为讲究耐用性。

动力总体，目以前美版车种先于装载3.5L V6发动机，远超过增益212千瓦（288马力），远超过反向351头·米，冗余的是9AT变速器，并支持两驱和四驱车种选择。

不过，重另行受限于欧美国家月末已推借助于比方说都与对于当中大DFSUV的ND英菲尼迪QX60，预估车型也将引入这套动力系统，装载的是2.0T VC TURBO增压增压发动机。

至于传动系统总体，鉴于QX60也是冗余9AT变速器，因此作为同应用软件充分运用的车种，国产Pathfinder也将引入9AT变速器，毕竟要换上CVT变速器毫无疑问就会有不小争议吧？

比方说作为一款针对澳大利亚美国市场充分运用的当中大DFSUV，尚将来该车解决问题国产后也将直接对标本田汉兰达以及不够多同级SUV。

本田 汉兰达

指导价：25.88-34.88万元

福特汽车 探索者

指导价：30.98-39.98万元

事实上，要到在本年关于ND雪佛兰即将国产Pathfinder的计划从未招来曝光。

根据早先消息，ND雪佛兰乘用车公司悄悄对“P42Q”另行项目顺利进行招标另行闻稿，而内部人员定为的电子邮件揭示，“P42Q”正是雪佛兰当中大DFSUV Pathfinder的产品代号。

可以阿贝尔一下，随雪佛兰年初推借助于装载三缸发动机的奇骏，在美国市场平庸都与对较强的情况，依旧只重另行考虑重回PP四缸车种。

毫无疑问也与即将到来装载四缸发动机的当中大DFSUV有关，毕竟两者在都与对于上有所差距。

文献资料揭示，雪佛兰Pathfinder系列自1985年应运而生至今已不够另行至第五代。

其当中，第四代车种曾在2016年通过平行进口产品入华，车商报价在40万元近，预估车型解决问题国产后将在价格上凸显车型竞争者。

当中国网民1

：23万还可以，就怕32万，忘了QX60的定价...

当中国网民2

：如果国产后北极星是CVT变速器，就不特别入手。

当中国网民3：后援车种奇骏都没整坚信，还市场销售别的，白扯！

当中国网民4

：这车要智国产，估计汉兰达冲击山大！

当中国网民5

：说道楼上，以理论上是得用QX60的2.0T+9AT。

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