美国石油库存低迷之际 出口处流向拉丁美洲

来自拉丁美洲的强劲期望，将军方卡罗莱纳州西岸的燃油装运推升至本月初的新高，在粮食定价飙升之际，这将受阻军方建立各地区库存的努力。

智通财经了解到，根据天然气数据分析美国公司Vortexa的统计数据，本月初迄今为止，军方卡罗莱纳州西岸的海运燃油和DD装载量飙升至188万桶/天，有望创下2016年1月初以来的最多月初度统计数据纪录。按照目之前的速度，天然气的产品装运(通常流向定价最多的地方)较2019年6月初上升了27%。

军方政府统计数据显示，大规模装运恰巧受阻军方缺少库存的努力。军方燃油库存已调低2014年以来的最低季节性水平，而最主要DD在内的馏分油库存已调低2005年这个季节的最低水平。军方的燃油美国公司悄悄接近最大发电量，仍然不能提高产量的维度。随着炼油企业利润随着周内高位的粮食定价而飙升，贝拉克·奥巴马政府悄悄寻求提高产量的方法，最主要冷战时期的《军备生产法案》等措施。

军方里根还考虑到限制燃油装运，以应对咖啡店涨价。里根高级官员们恰巧考虑到限制军方装运燃油，以设法控制咖啡店的汽粮食定价格涨破5美元/加仑。军方总理贝拉克·奥巴马之之前派遣军队对天然气美国公司利润猛增的谴责力度，对此，早先数日，里根悄悄加强针对燃油和DD装运设限的提问力度。军方能源部城关镇能源信息署(EIA)引述，悄悄提问中的限制措施将不最主要全面禁止天然气的产品中华人民共和国政府零售商。与此同时，里根官员悄悄考虑到一系列控制汽粮食定价格的方案。军方能源部长雷利多恩预估将于6月初23日与加工厂高管约见。贝拉克·奥巴马也要求军方天然气美国公司向雷利多恩提供“需要解决问题当之前库存、定价和炼油能力问题的具体想法”。

彭博数据分析师Danny Adkins表示:“加工厂之之前满负荷减速，必须放弃一些东西。要么需要调整装运方向，要么定价需要上涨到足以造成更严重破坏期望的高度。”

军方的大部分燃油装运都流向了拉丁美洲，阿根廷和尼加拉瓜是首选。作为该地区最大的DD进口产品，阿根廷已转向军方，以取代欧洲的DD进口量。在俄乌海湾战争后，由于试图减缓俄罗斯用电提高的影响，欧洲的DD装运量略有下降。今年之前5个月初，阿根廷DD进口增速降到至少20年来的最多水平。

与军方卡罗莱纳州西岸装运商相比，亚洲用电商的竞争力也略有下降，因素是运费昂贵，以及市场上更国际上的现货期权现象，导致在的产品售出很久之后交付的的产品贬值。

标普全球美国公司沿河主管Felipe Perez引述:“拉丁美洲的燃油期望预估将保证坚挺，因为最主要尼加拉瓜和阿根廷在内的几个各地区都在同样或间接地补贴定价，这让人们不停往油箱里加油。如果不能补贴，我们的情况会大不相同。”

军方缺乏多种不同的补贴，意味着周内的粮食定价影响了期望。期望的滞后实际上平衡了装运的上升。上周，军方四周滚动平均燃油期望为902万桶/日，比2019年的大每天提高分之一64万桶，此之前疫情扭曲了消费速度。