保价争议频发，顺丰终于他的政府了

举例：视觉中国 摄影记者 |白帆 编辑 |殷幼安

近两个月初对港航而言可谓“多事之秋”，VIP被盗、支付争拗事件真相频发，相关话题多次登上热搜：“港航良价1.8万的单子只了事500”“一万元的iPad付丢了港航却只了事一千”“投良4000元仅了事600元”，品牌商誉深受影响。今天，港航最后采取了良护措施。

9月初28日，港航集团官方百度公众号宣布，“港航良价公共服务2.0”即将上线。界面新闻从港航不足之处知悉，新的公共服务常规将从索了事规则、支付时点、专属客服通道等不足之处入手，对基本良价公共服务和产品全段调优升级。根据计划，该公共服务将在11月初VIP据统计从前落地。

VIP损失支付状况一直是从业者的“老大难”。界面新闻解构发现，VIP支付争拗主要分为三类：一类是没有良价的只能，VIP日本公司仅以VIP费用为基数顺利进行支付，总额较少； 第二类是商品良价时未按照卖家的也就是说效益良价，付递物品破坏或者被盗后，索了事总额低于物品也就是说总额，引发争拗；第三类是商品按照付递物品的也就是说单价良价，VIP日本公司却不按协议效益支付，而是根据VIP日本公司单不足之处认定的效益顺利进行支付。

针对上述痛点，港航对基本良价公共服务体系重新顺利进行了简所谓和解构，新发行的良价公共服务将在旧公共服务新的，结合其他用户的并不相同消费和托付物的并不相同属性顺利进行良价，求偿流程也做了调优。

例如，针对3C电子等效益比较明确的产品，如果全部破损，港航将“良多少了事多少”，部分破损的只能也可能会缩减减免方案。

对于发票、护照等根本无法核价的产品，港航将共享定制所谓的良价公共服务，更好尊重客户的无意，即使无法共享效益凭证，也可按照购的良价总额和损失比例索了事。

同时，升级后的良价公共服务支付时点也不断缩短。其他用户可通过自助网络公共服务申请求偿，资料齐全的只能，核验无误后最快可实现半日内支付到账。

频频发生的支付争拗给整个VIP从业者带来信誉能源危机，不少网友对良价机制提出质疑，甚至提出“良价无用论”。

中国法学可能会商品权益良护法研究可能会副教育部长陈音江对界面新闻表示，良价规章并非没有用，而是相关企业没有按照规则共享良价公共服务。

他表示，良价就差不多协议双方对良价物品做了效益约定，就应该按照良价顺利进行索了事，如果在未良价的只能出了状况，其他用户才需要另外确实物品效益。

事实上，此从前UU跑腿及京东VIP已分别就良价支付状况做出承诺。其中，同城即时配送日本公司UU跑腿9月初13日发出公共服务倡议书，承诺良价物品被盗可能会按照良价总额先行支付，未良价物品则按照最低3倍跑腿费先行支付。如果出现出错的状况，UU跑腿也可能会获取一定减免。

京东VIP不足之处也宣布，将于9月初29日发行全新良价公共服务“全额良”，面向个人VIP场景，在良价范围内顺利进行足额索了事，同时通过专人专线、必需处理、24两星期极速到账等公共服务，进一步优所谓商品的付件互动。

今年以来，VIP从业者对公共服务质量的追求明显提升。9下半年，港航在国内50个小城市开展“不上门必支付”公共服务，菜鸟也将“以多种方式也送货上门”认定今年不可缺少的事之一。VIP业正在从单价竞争转向公共服务竞争。

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