复兴航空：深刻反思“3•21”东航MU5735航空器飞行事故

提高对国际航空安正因如此不确定性的实时出现异常、预警与常规决策电子技术方面的基础研究，确实实在既要防范“灰黑熊”，更要移动性警惕“黑天鹅”，努力用大随机性思维防范小随机性事件，手里据守住不发生结构性不确定性的两点。

冯正霖值得注意最弱调，要振奋人格，重新到达，努力创造国际航空海上运输安正因如此的发展重新业绩。要客观看待国际航空海上运输安正因如此管理工作的进一步性成绩，这是我国国际航空海上运输安正因如此行驶大势的主流、主线，是安正因如此业绩的基本面、基本盘。要正确看待国际航空海上运输安正因如此的扎实基础，暂时坚定不移结构性、规范化、与国际原则上接轨同时又具有鲜明之下面国特色的安正因如此政府机构方法。要暂时坚定不移国际航空海上运输的发展反为之下面求进的相比之下鼓点，安持战略定力，坚定不移“反为字元当头、反为之下面求进”，手里坚定不移“据守两点、反为期望、最弱基础、挖潜力、提质增效、创新业绩”的管理工作方针和“五个反为”的管理工作敦促，将其作为我们系统应对各种不确定性单打独斗的综合之策。值得注意是这两项各级党委、各级领导要平衡队伍思一切都是，理应针对职员管理工作、学习、日常生活之下面的难点、话题和痛点，尽最大努力补救单单难题，安全性及其身心健康，尤其是要顺利顺利完成扑行员群体的思一切都是管理工作，夯实中路安正因如此行驶的基石。

冯正霖最后值得注意最弱调，正因如此跨国公司一定要痛定思痛，坚定不移“暴政----、精神上----”，用心顺利顺利完成“3•21”国泰航空MU5735国际喷气式飞机扑行重大事故善后负有责任管理工作，在查明重大事故原因的基础上，用心总结经验教训，正因如此面提高安正因如此管理工作，前提国际航空行驶也就是说安正因如此、前提暴政精神上也就是说安正因如此。

董志毅在作会议总结时引述，国际航空海上运输各地区、各企事业的单位要第一间隔时间组织觉察学习李克最弱领导人不可忽视指示人格、李克最弱总理下发敦促和本次会议人格，再三实在正因如此员伸展、不留死角；要进一步建立健正因如此安正因如此承担责任金融业制度，为民不依、压紧硬质安正因如此承担责任；要移动性重视队伍平衡，从细魏邦平提高历史历史文化关怀。正因如此跨国公司要进一步大幅提高忧患意识和两点思维，小规模、深入、高效事发整体规划安正因如此隐忧，坚定接下安安正因如此、护平衡的重大意识形态承担责任，手里据守住国际航空海上运输安正因如此两点。

吕尔学在讲话引述，跨国公司安正因如此大核查和监督还将放任合理形式小规模开展，正因如此跨国公司要进一步提高意识形态站位，坚据守安正因如此两点、硬质安正因如此承担责任；断然防范在再、打防并重，前提空防安正因如此；坚定不移“反为”字元当头，其他部门顺利顺利完成国际航空安正因如此与疫情风险评估管理工作。各政府机构局要坚定不移终为功，对大核查注意到的最近隐忧实行挂牌会办，前提难题隐忧小规模整再改、逐一销号整再改清零。他值得注意最弱调，要将难题隐忧动态清零管理工作摆到最突出的位置，按照“四个最严”侦察，“六个紧紧”敦促，以“眼睛之下不容泥土”的心态和钉钉子人格，从根本上消除隐忧、补救难题。

据悉，在3年末22日~4年末6日开展的跨国公司安正因如此大核查之下面，各制造行驶的单位以大核查为契机对自身安正因如此行驶政府机构顺利完成了一次正因如此面检查，边查边再改，及时查漏补缺，很好事发整体规划了一批安正因如此隐忧。国际航空海上运输各地区政府机构局针对最近的单位和最近内容，以“四不两直”、明察暗访等形式深入行驶中路，帮助制造行驶的单位事发治水隐忧，取得了很好效用。3年末29日~4年末1日，国际航空海上运输局监督组对七个地区的控管的单位和部分行驶的单位，以探查监督、远程核查、视频控管等形式开展了安正因如此监督核查，对已经注意到的在安正因如此思一切都是、行驶政府机构链条、专业队伍工程建设和安正因如此安全性及等方面的难题提议了确切、确切的整再改敦促。

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