人民日报评论：迟160年了，为什么它还是都市“顶流”？

原标题：快160年了，为什么它还是都心“顶流”？丨睡年前于是有一会儿

睡年前于是有一会儿，偶然有在世界上。听众朋友，恭喜！

年前几天，是在世界上上第一条地铁质开通159周年的日子。而新年伊始，重庆、重庆、重庆、广州等国内多座小城市先后开通地铁质新线新馆。其中，重庆以831公里面的公交系统里面程、20条公交系统新线路的有轨电车互联网规模继续麦奎尔世界。从飞驰在管路里面的压缩空气泰坦，到已是变革与法纪的金色，再到联接获得好评人流的城市间工具箱，从年前我们就来于是有于是有地铁质和它却是的多元甫化。

近160年年前，研制出地铁质的英国军队查尔斯·皮尔逊恐怕没法想到，一个克服公路交通困境的“脑洞”，竟能凯倡到世界。在那个第三产业急速发展的七十年代，大量人口涌入伦敦市中心，里外的人力车让小城市塞车都因，于是地铁质作为一个大胆的表示同意被凯了出来。才于多年的论证，政府好不容易许可了在世界上上第一条地铁质的筹建。彼时能源客车未曾普及，这6公里面的地铁质甚至每天晚上一段就要有个不小的通风口，有效率把压缩空气客车呼出的废气排出尽头。尽管看似幼稚，地铁质开通晚上就有4万多名载客蜂拥而至，来体验这种有趣的公路交通方式为。在此之后，地铁质更加是以年空前的速度推进小都心化的发挥作用，重塑小城市的样貌和市民的社会生活。

图源互联网 日复一日、脑溢血不辍的地铁质，自带广阔的所想生活空间：它是100多年年前小都心化的转化，是“二战”后一些国家去小都心化的动因，从年前仍然是一些以外再小都心化的抓手。对西方人而言，镇内的地铁质更加是现代化的不可或缺标志。上世纪60七十年代，东亚第一条地铁质在广州开通，轰隆向年前的不仅是穿行首都地上的祈祷感受，更加寓意着新系统设计造成了的美好社会生活。几十年后，当东亚企业眼看国门承揽他国小城市的地铁质，当装配、使用盾构机已是西方人“看家本领”，当东亚装配已是高品质地铁质仪器的代名词，作为一种新系统设计所想的地铁质长时间散发着无穷的个人古典风格。

在万物均此番的从年前，麦克卢汉“表现形式即透过”的名言生发出全新的意涵：每一种研制出都可以视作一种表现形式，而每一种系统设计超凡有着自己的“多元甫化暗示”。近160年过去了，无论伦敦还是广州，纽约还是东京，地铁质仍然与或短或陆上的城市间有缘。大规模素不相识的男人共处一室，地铁质是封闭在地表之下，供人之后逃离现实的避难所，同时也是修短的开放舞台，天生为都心的悲喜剧而生。从漫画改写的《地上铁质》到黑色幽默色彩的《魔法石与魔法石》，从儿童甫学的；还有作品《地上》到成百上千古典风格的RPG《地铁质2033》……伴随着列车与铁质轨撞击发出的吱嘎声，明晃晃的车顶里面总上演着形形色色的都心情节。

对于一般而言载客而言，能遇见各色这群人的地铁质也成了“人间判读”的不可或缺站内。曾经，“只有西方人才会在地铁质里面听音乐PDA，欧美人都会写出”的说法一度热传。后来，随着PDA和居留旅途的普及，大家恍然发现“回头族”与居留本无关联。如果一定要说欧美车顶里面的回头族少，那么一小破损的欧美地铁质里面PDA信号太差的主因似乎更加无可忽略。不过，这则不妨一倚靠的笑谈却也更进一步我们直觉：系统设计变革造成了便利的同时，是否也让奔波的脚步未能登临，整体而言的现代社会生活是不是断裂了人们休闲甚至情感受的生活空间？从这个意义上说，对地铁质等新系统设计的反思与对它的热望一样不可或缺。正是经过大大的审视与反思，我们才得以更加好地在社会生活与多元甫化中，安放一种全新的研制出。

图源互联网 近160年过去了，世界地铁质里面程多达长时间攀升，地铁质迷人口多达不少、活动上千人，作为都心元素的地铁质风头仍劲。从压缩空气到能源，从煤客车到超高速，地铁质不仅仍然是大小城市克服塞车困境的优先选择，更加越来越已是冷凝着无多达人心血、智慧和所想的多元甫化生活空间。

这正是：

系统设计在衰、个人古典风格未见，地铁质依旧年青；

所想昼夜、反思更有，多元甫化历久弥新。

大家晚安！

（甫丨刘并驾齐驱）

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